"2008 में, यह लेन प्रस्थान चेतावनी (LDW) और ट्रैफ़िक साइन रिकॉग्निशन (TSR) प्राप्त करने वाला पहला था; 2009 में, यह पैदल चलने वालों के लिए स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग (AEB) प्राप्त करने वाला पहला था; 2010 में, यह पहला था फॉरवर्ड कोलिशन वार्निंग (FCW); 2013 में, यह ऑटोमैटिक क्रूज़ (ACC) हासिल करने वाला पहला था ..."
Mobileye, स्वचालित ड्राइविंग के अग्रणी, शुरुआती वर्षों में कुछ प्रतिस्पर्धियों के साथ ADAS बाजार के 70% हिस्से पर कब्जा कर लिया था।इस तरह के अच्छे परिणाम "एल्गोरिदम + चिप" के गहन युग्मित व्यावसायिक समाधानों के एक सेट से आते हैं, जिन्हें आमतौर पर उद्योग में "ब्लैक बॉक्स मोड" के रूप में जाना जाता है।
"ब्लैक बॉक्स मोड" संपूर्ण चिप आर्किटेक्चर, ऑपरेटिंग सिस्टम, इंटेलिजेंट ड्राइविंग सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर को पैकेज और डिलीवर करेगा।दक्षता और लागत के फायदे के साथ, L1 ~ L2 बुद्धिमान वाहन चरण में, यह वाहन उद्यमों को L0 टक्कर चेतावनी, L1 AEB आपातकालीन ब्रेकिंग, L2 एकीकृत क्रूज, आदि के कार्यों को प्राप्त करने में मदद करेगा और बहुत सारे भागीदार जीतेगा।
हालाँकि, हाल के वर्षों में, ऑटो कंपनियों के पास एक के बाद एक "डी मोबाईल" है, टेस्ला ने आत्म अनुसंधान की ओर रुख किया है, बीएमडब्ल्यू ने क्वालकॉम, "वीक्सियाओली" के साथ हाथ मिलाया है और अन्य नई कार बनाने वाली कंपनियों ने एनवीडिया में निवेश किया है, और मोबाईल धीरे-धीरे गिर गया है पीछे।कारण अभी भी "ब्लैक बॉक्स मोड" योजना है।
उच्च स्तर की स्वचालित ड्राइविंग के लिए अधिक कंप्यूटिंग शक्ति की आवश्यकता होती है।वाहन उद्यमों ने स्वचालित ड्राइविंग के अंतर्निहित एल्गोरिथम ढांचे को महत्व देना शुरू कर दिया है।एल्गोरिथम क्षमताओं को बढ़ाने और विभेदित एल्गोरिदम को परिभाषित करने के लिए उन्हें वाहन डेटा का उपयोग करने की आवश्यकता है।"ब्लैक बॉक्स मॉडल" की निकटता कार कंपनियों के लिए एल्गोरिदम और डेटा साझा करना असंभव बना देती है, इसलिए उन्हें Mobileye के साथ सहयोग छोड़ना होगा और एनवीडिया, क्वालकॉम, होराइजन और अन्य बाजारों में नए प्रतिस्पर्धियों की ओर बढ़ना होगा।
केवल खुलने से ही हम दीर्घकालिक सहयोग प्राप्त कर सकते हैं।Mobileye इसके बारे में स्पष्ट रूप से जानता है।
5 जुलाई, 2022 को Mobileye ने आधिकारिक तौर पर EyeQ सिस्टम इंटीग्रेशन चिप, EyeQ Kit के लिए पहला सॉफ्टवेयर डेवलपमेंट किट (SDK) जारी किया।आईक्यू किट आईक्यू6 हाई और आईक्यू अल्ट्रा प्रोसेसर के उच्च-कुशल आर्किटेक्चर का पूरा उपयोग करेगा, ताकि ऑटोमोटिव उद्यमों को आईक्यू प्लेटफॉर्म पर अलग-अलग कोड और मानव कंप्यूटर इंटरफेस टूल तैनात करने में सक्षम बनाया जा सके।
Mobileye के अध्यक्ष और सीईओ अम्नोन शाशुआ ने कहा: "हमारे ग्राहकों को लचीलापन और स्वयं निर्माण क्षमता की आवश्यकता है। उन्हें सॉफ़्टवेयर के माध्यम से अपने ब्रांड को अलग करने और परिभाषित करने की आवश्यकता है।"
क्या Mobileye, "बिग ब्रदर", स्व-सहायता के बंद से खुले रास्ते से प्रतिस्पर्धात्मक परिदृश्य को फिर से आकार दे सकता है?
उच्च-स्तरीय स्वचालित ड्राइविंग बाजार के दृष्टिकोण से, एनवीडिया और क्वालकॉम अगली पीढ़ी के वाहन इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर के लिए "2000TOPS" क्रॉस डोमेन सुपर कंप्यूटिंग समाधान लेकर आए हैं।2025 रिलीज़ नोड है।इसके विपरीत, Mobileye EyeQ अल्ट्रा चिप, जिसे 2025 में जारी करने की भी योजना है, में 176TOPS की कंप्यूटिंग शक्ति है, जो अभी भी निम्न स्तर की स्वचालित ड्राइविंग कंप्यूटिंग शक्ति के स्तर पर बनी हुई है।
हालांकि, L2~L2+निम्न-स्तरीय स्वायत्त ड्राइविंग बाजार, जो Mobileye की मुख्य शक्ति है, को भी क्षितिज द्वारा "अपहृत" कर लिया गया है।क्षितिज ने अपने खुले सहयोग मोड के साथ कई ओईएम को आकर्षित किया है।इसकी यात्रा में पांच चिप्स (Mobileye की मुख्य चिप, EyeQ5, इसी अवधि के उत्पाद) हैं, और इसकी कंप्यूटिंग शक्ति 128TOPS तक पहुंच गई है।इसके उत्पादों को ग्राहकों की जरूरतों के अनुसार गहराई से भी अनुकूलित किया जा सकता है।
जाहिर है, Mobileye ने केवल स्वचालित ड्राइविंग उत्पाद प्रतियोगिता के नए दौर को पार किया है।हालांकि, "पहला प्रस्तावक लाभ" अस्थायी रूप से अपनी बाजार स्थिति को स्थिर कर सकता है।2021 में, Mobileye की EyeQ चिप्स की शिपमेंट 100 मिलियन तक पहुंच जाएगी;2022 की दूसरी तिमाही में Mobileye ने रिकॉर्ड रेवेन्यू हासिल किया।
Mobileye के पीछे, जो मुसीबत में है, एक बचाने वाला है - इसकी मूल कंपनी, Intel।ऐसे समय में जब उत्पादों को चलाना कठिन है, हमें MaaS बाजार का लक्ष्य रखना चाहिए और विविधीकरण रणनीति के साथ प्रेरक शक्ति को फिर से आकार देना चाहिए।शायद यह Intel और Mobileye हैं जिन्होंने प्रतियोगिता के अगले दौर के लिए खाका तैयार किया है।
4 मई, 2020 को, Intel ने Moovit, एक इज़राइली यात्रा सेवा कंपनी का अधिग्रहण किया, जो Mobileye के औद्योगिक लेआउट के लिए "असिस्टेड ड्राइविंग तकनीक से स्वायत्त वाहनों तक" का मार्ग प्रशस्त करती है।2021 में, Volkswagen और Mobileye ने घोषणा की कि वे संयुक्त रूप से इज़राइल में "न्यू मोबिलिटी इन इज़राइल" नामक ड्राइवर रहित टैक्सी सेवा शुरू करेंगे।Mobileye L4 स्तर का स्वचालित ड्राइविंग सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर प्रदान करेगा, और Volkswagen शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन प्रदान करेगा।2022 में, Mobileye और Krypton ने संयुक्त रूप से घोषणा की कि वे L4 स्तर की स्वचालित ड्राइविंग क्षमता के साथ एक नया उपभोक्ता शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन बनाने के लिए मिलकर काम करेंगे।
"रोबोटैक्सि का विकास स्वचालित ड्राइविंग के भविष्य को बढ़ावा देगा, इसके बाद उपभोक्ता ग्रेड एवी का विकास होगा। Mobileye दोनों क्षेत्रों में एक अद्वितीय स्थिति में है और एक नेता बन सकता है।"Mobileye के संस्थापक Amnon Shashua ने 2021 की वार्षिक रिपोर्ट में कहा।
उसी समय, इंटेल ने NASDAQ पर "MBLY" के स्टॉक कोड के साथ Mobileye की स्वतंत्र लिस्टिंग को बढ़ावा देने की योजना बनाई है।लिस्टिंग के बाद, Mobileye की वरिष्ठ प्रबंधन टीम कार्यालय में रहेगी और शशुआ कंपनी के सीईओ के रूप में काम करना जारी रखेगा।लेजर रडार और 4डी रडार के विकास में लगी इंटेल की प्रौद्योगिकी टीम Moovit, और अन्य Mobileye परियोजनाएं इसके लिस्टिंग निकाय का हिस्सा बन जाएंगी।
Mobileye को विभाजित करके, Intel Mobileye के विकास संसाधनों को आंतरिक रूप से बेहतर ढंग से एकीकृत कर सकता है, और Mobileye के परिचालन लचीलेपन में सुधार कर सकता है।इंटेल के सीईओ पैट जेलसिंगर ने एक बार कहा था: "चूंकि वैश्विक ऑटोमोबाइल निर्माता इलेक्ट्रिक वाहनों और स्वायत्त वाहनों में परिवर्तन को गति देने के लिए अरबों डॉलर खर्च करते हैं, इसलिए यह आईपीओ Mobileye को विकसित करना आसान बना देगा।"
पिछले महीने, Mobileye ने घोषणा की कि उसने संयुक्त राज्य अमेरिका में IPO लिस्टिंग के लिए आवेदन दस्तावेज जमा कर दिए हैं।अमेरिकी शेयर बाजार की समग्र स्थिति खराब होने के कारण, Mobileye द्वारा मंगलवार को अमेरिकी प्रतिभूति और विनिमय आयोग को प्रस्तुत किए गए दस्तावेज से पता चलता है कि कंपनी ने 18 से 20 अमेरिकी डॉलर प्रति शेयर की कीमत पर 41 मिलियन शेयर बेचने की योजना बनाई है, जिससे $820 की बढ़ोतरी हुई है। मिलियन, और इश्यू का लक्ष्य मूल्यांकन लगभग $16 बिलियन था।यह अनुमान पहले $50 बिलियन आंका गया था।
से पुनर्प्रकाशित: सोहू ऑटो · ऑटो कैफे
पोस्ट करने का समय: अक्टूबर-31-2022